回到原始部落当村长第二百三十六章-太昊船模全文免费阅读

书号:2961 时间:2014/2/22 字数:2487

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　少昊大局已定城中建设可以

给赢济他们来完成我可以暂时转过头来，看看太昊的下一步发展了。

　　这时我想到的第一个目标，就是造船。

　　但是要大规模地制造木板船，靠码头边上那几名木匠是不够的，我得培养出大批的“专业”造船人才来，还得花费大量人力才能完成。

　　少昊距离码头有天然的距离优势，不利用可惜了。

　　所以我选择了用铜钟向少昊换人力。

　　回到码头边时，简单的“船筏”已经增长到了8个，太昊与大元诸城的联系进一步加強。但我要造的船却不仅是用于个用途。

　　大夏城那边，木驼的建设工作已经初见成效，眼下已经有近2000人住进了大夏城，公孙氏的城里更是具有不低于太昊的人口规模，牛神山下，姜氏新城据说已经住进了约7000人，而进一步的人口集中还在扩大中。

　　如此大规模的人口集中为原始文明发展提供了前所未有的机会，却提出了对

流与

通的空前需求，从太昊的工业产品到盐湖的产出，到各部族间的人员来往，目前都还受限于大河的制约，没有船，就只能在大河浅处涉⽔，再绕山过⾕，才能在太昊与诸部间建立密切的联系，时间和空间都消耗极大。

　　进一步讲，万一翟族来犯，要想增援北方诸部族，也需要大量时间才能将消息传来，并将援兵送过去。

　　有了船，文明才能真正地不再受到大河的制约，得到更广阔的发展空间。

　　“族长要在码头住一段时间？”风舟

着手确认。

　　“嗯！”我点头“给我准备一些纸和墨。”

　　这一次不打算用⽑笔画图了，所以没有让风舟准备⽑笔。而我计划，是用“

⽑笔”来画图，这样线条可以更精细一些。

　　上次参加造“船筏”的几名匠人都进⼊了我的“太昊船开发办公室”

　　我要求他们按我画的图，准备小型的木板，先做出船模来，再按比例放大。

　　第一艘由我设计地船是平底船，在头、尾部分增加了用于破⽔和稳定船⾝的龙骨突起，从上往下看，总体上已经是枣核形。中间部分较平直，两头收小。总长度大约10米，宽约三米，中间有敞开的简单船仓。深度在1米左右。船仓每三米左右用板隔开，确保一仓进⽔时，其他仓还能正常工作，船不会快速下沉。

　　按后世的标准，这东西只能叫“舟”但我加上了一个在“船”上才有的东西——舵！

　　有了这东西，船在⽔里的稳定

将大为增加。

　　为了解决防渗⽔的问题。我采用了两个方案：一是在木板连接处设计了类似后世的木地板镶嵌结构地沟槽；二是在船內层钉了一层兽⽪！

　　这只是造船工作的第一个阶段，设计出来的船还不如之前木匠们所造的“船筏”大，但在实际应用中，相信他们会发现，形体小了很多地船，载重和稳定

都不是“船筏”所能够比拟的。

　　画这图，加上剖开的结构，花了我近一个星期时间。这还是得益于我在后世所学过的机械图画法训练。否则要表达这样一个较为复杂的结构，真得花不少时间。

　　一系列图纸共5张，贴在了“太昊船开发办”的墙上。

　　所有匠人按我的要求，先将图纸看懂。尽管我在设计期间已经让他们参与了绘图过程，但基本上都是由我在执笔，他们只是旁观、提问和讨论而已，还需要一点时间消化昅收。

　　三天以后，每一名匠人都在我地提问考核下过了关，对船⾝上的每一个构件都了如指掌，对连接部分的处理和安装也能说得头头是道，才真正进⼊了“造模”阶段。

　　此时太昊城中已经按我的要求，在给少昊铸铜钟的同时，将我所需要的50把铜锯送了过来。

　　但这个时候还不能全部用了，匠人们只取用了其中8把。

　　“模型船”长度约2米，⾼30厘米左右，30多人花了大约10天时间才造出来，而这还是在我全力指导的情况下。

　　这下子码头上的匠人们才明⽩，造船是一项何等浩大地工程。

　　“族长，俺们这点人手

本不够啊！”风舟诉苦道。

　　“不用担心！”我拍拍他地肩“叫人到少昊去，告诉赢济——我要的人手得给我送过来了，这一次我先要100名！”

　　少昊族人在赢坷的带领下到了码头边此时“太昊船模”已经通过了下⽔测试，正在“开发办”里检验渗⽔的情况。

　　“这就是族长所说地‘船’？”赢坷对这个东西颇感举趣。

　　太昊族长无所不能，造出点特别的东西也在情理之中，但这个两米多长的东西究竟能做什么用呢？

　　“坐在这个‘船’里，就能轻易地渡过大河，以后少昊到太昊更方便了！”风舟在一边解说。

　　“这么小的东西能渡过大河？”赢坷瞪大了眼睛。

　　呵呵，不仅要渡过眼前的大河，过两年，我还指望它能渡过南方的大江呢！

　　“这么小的当然不行，可是我要做的更大得多！少昊族人会参加这个工作，将来的船是这个模型的5倍以上！”赢坷对这个说法没有概念，制造“模型”的方法在原始时代还太超前了一些，但后世的许多大型装备、建筑都是先做了模型才做实物的，像郑和下西洋的宝船，还有几乎在奴隶社会后期以后所有的大型宮殿建筑群，都做了模型。

　　有了人手，造船工程得以迅速实施，新增的上百劳动力和原来的码头上的太昊族人一起，投⼊到紧张的伐木、锯板工作中去。

　　眼下太昊的铸锯工作已经得到很大改进，新铸出来的锯长度已经达到1米2左右，并且普遍采用了双人持锯的“对锯”方式，劳动效率大为提⾼。

　　但长锯的一个重要缺陷是容易“脆断”！——锯着锯着，就从中间断开了，两截锯只能当成板锯用，或者就只能报废重铸。

　　十来天以后，搞得我也烦了，光送锯就让骑兵跑了好几趟，所有的锯几乎都换了一遍，有的锯已经换了两遍。

　　“叫土鲁过来——在码头铸锯！” 　Wｗw.LAnmXS.ｃＯM　

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少昊大局已定城中建设可以给赢济他们来完成我可以暂时转过头来，看看太昊的下一步发展了。　　这时我想到的第一个目标，就是造船。　　但是要大规模地制造木板船，靠码头边上那几名木匠是不够的，我得培养出大批的“专业”造船人才来，还得花费大量人力才能完成。　　少昊距离码头有天然的距离优势，不利用可惜了。　　所以我选择了用铜钟向少昊换人力。　　回到码头边时，简单的“船筏”已经增长到了8个，太昊与大元诸城的联系进一步加強。但我要造的船却不仅是用于个用途。　　大夏城那边，木驼的建设工作已经初见成效，眼下已经有近2000人住进了大夏城，公孙氏的城里更是具有不低于太昊的人口规模，牛神山下，姜氏新城据说已经住进了约7000人，而进一步的人口集中还在扩大中。　　如此大规模的人口集中为原始文明发展提供了前所未有的机会，却提出了对流与通的空前需求，从太昊的工业产品到盐湖的产出，到各部族间的人员来往，目前都还受限于大河的制约，没有船，就只能在大河浅处涉⽔，再绕山过⾕，才能在太昊与诸部间建立密切的联系，时间和空间都消耗极大。　　进一步讲，万一翟族来犯，要想增援北方诸部族，也需要大量时间才能将消息传来，并将援兵送过去。　　有了船，文明才能真正地不再受到大河的制约，得到更广阔的发展空间。　　“族长要在码头住一段时间？”风舟着手确认。　　“嗯！”我点头“给我准备一些纸和墨。” 　　这一次不打算用⽑笔画图了，所以没有让风舟准备⽑笔。而我计划，是用“⽑笔”来画图，这样线条可以更精细一些。　　上次参加造“船筏”的几名匠人都进⼊了我的“太昊船开发办公室” 　　我要求他们按我画的图，准备小型的木板，先做出船模来，再按比例放大。　　第一艘由我设计地船是平底船，在头、尾部分增加了用于破⽔和稳定船⾝的龙骨突起，从上往下看，总体上已经是枣核形。中间部分较平直，两头收小。总长度大约10米，宽约三米，中间有敞开的简单船仓。深度在1米左右。船仓每三米左右用板隔开，确保一仓进⽔时，其他仓还能正常工作，船不会快速下沉。　　按后世的标准，这东西只能叫“舟”但我加上了一个在“船”上才有的东西——舵！　　有了这东西，船在⽔里的稳定将大为增加。　　为了解决防渗⽔的问题。我采用了两个方案：一是在木板连接处设计了类似后世的木地板镶嵌结构地沟槽；二是在船內层钉了一层兽⽪！　　这只是造船工作的第一个阶段，设计出来的船还不如之前木匠们所造的“船筏”大，但在实际应用中，相信他们会发现，形体小了很多地船，载重和稳定都不是“船筏”所能够比拟的。　　画这图，加上剖开的结构，花了我近一个星期时间。这还是得益于我在后世所学过的机械图画法训练。否则要表达这样一个较为复杂的结构，真得花不少时间。　　一系列图纸共5张，贴在了“太昊船开发办”的墙上。　　所有匠人按我的要求，先将图纸看懂。尽管我在设计期间已经让他们参与了绘图过程，但基本上都是由我在执笔，他们只是旁观、提问和讨论而已，还需要一点时间消化昅收。　　三天以后，每一名匠人都在我地提问考核下过了关，对船⾝上的每一个构件都了如指掌，对连接部分的处理和安装也能说得头头是道，才真正进⼊了“造模”阶段。　　此时太昊城中已经按我的要求，在给少昊铸铜钟的同时，将我所需要的50把铜锯送了过来。　　但这个时候还不能全部用了，匠人们只取用了其中8把。　　“模型船”长度约2米，⾼30厘米左右，30多人花了大约10天时间才造出来，而这还是在我全力指导的情况下。　　这下子码头上的匠人们才明⽩，造船是一项何等浩大地工程。　　“族长，俺们这点人手本不够啊！”风舟诉苦道。　　“不用担心！”我拍拍他地肩“叫人到少昊去，告诉赢济——我要的人手得给我送过来了，这一次我先要100名！” 　　少昊族人在赢坷的带领下到了码头边此时“太昊船模”已经通过了下⽔测试，正在“开发办”里检验渗⽔的情况。　　“这就是族长所说地‘船’？”赢坷对这个东西颇感举趣。　　太昊族长无所不能，造出点特别的东西也在情理之中，但这个两米多长的东西究竟能做什么用呢？　　“坐在这个‘船’里，就能轻易地渡过大河，以后少昊到太昊更方便了！”风舟在一边解说。　　“这么小的东西能渡过大河？”赢坷瞪大了眼睛。　　呵呵，不仅要渡过眼前的大河，过两年，我还指望它能渡过南方的大江呢！　　“这么小的当然不行，可是我要做的更大得多！少昊族人会参加这个工作，将来的船是这个模型的5倍以上！”赢坷对这个说法没有概念，制造“模型”的方法在原始时代还太超前了一些，但后世的许多大型装备、建筑都是先做了模型才做实物的，像郑和下西洋的宝船，还有几乎在奴隶社会后期以后所有的大型宮殿建筑群，都做了模型。　　有了人手，造船工程得以迅速实施，新增的上百劳动力和原来的码头上的太昊族人一起，投⼊到紧张的伐木、锯板工作中去。　　眼下太昊的铸锯工作已经得到很大改进，新铸出来的锯长度已经达到1米2左右，并且普遍采用了双人持锯的“对锯”方式，劳动效率大为提⾼。　　但长锯的一个重要缺陷是容易“脆断”！——锯着锯着，就从中间断开了，两截锯只能当成板锯用，或者就只能报废重铸。　　十来天以后，搞得我也烦了，光送锯就让骑兵跑了好几趟，所有的锯几乎都换了一遍，有的锯已经换了两遍。　　“叫土鲁过来——在码头铸锯！” 　Wｗw.LAnmXS.ｃＯM